Главная » Статьи

Stoppie или Езда на переднем колесе.

Дата: 01/13/09 (12:12) | Добавил: vadim | Просмотров: 979 | Комментарии: 3 Комментарии | Версия для печати

Автор: Matt Blankstrom . Перевод : Maximoto, Serjik. Обычное стоппи. Положение тела на байке специфическое , держа тело на байке по центру и стремясь сохранить баланс в стоппи. Вы должны сидеть ровно по центру байка, смотреть вперед, плечи ровные , а руки напряжены. Перенося вес тела вперед рывком вперед ,вы делаете возможным подьем заднего колеса . Однажды вы разгонитесь и ,правильно сидя на байке, выжмите сцепление и нажмете на тормоз....

Burnout (Правильно и красиво жгем резину).

Дата: 01/13/09 (13:48) | Добавил: vadim | Просмотров: 846 | Версия для печати

Журнал "Моторевю 10.06" Автор: Владимир Здоров. Впрочем , желание убить резину в не меньшей степени присуще и владельцам обычных дорожников , не говоря уже о стритфайтерах . Иногда этим грешат даже любители чопперов . Для тех , кто «не в теме» : burn out - это вовсе не завуалированный способ автора статьи нецензурным образом «опустить» находящуюся «не при делах» аудиторию , а англоязычный вариант русского «отжиг резины» . Burn out бывает четырёх видов , по крайней мере , основных...

Ошибка FI и ее решение

Дата: 01/12/09 (16:56) | Добавил: vadim | Просмотров: 852 | Комментарии: 8 Комментарии | Версия для печати

На битых мотоциклах или в случае неправильной сборки после ремонта на приборке, там где выводится температура, может появится ошибка FI Под водительским сидением есть диагностический разъем (6-ти контактный разъем обтянутый резиной, находится рядом с мозгами). Для просмотра кода ошибки во время работы мотора в этом разъеме необходимо замкнуть два провода: красно-белый с бело-черным (можно обычной проволокой). Это позволит увидеть код ошибки на приборке...

Тормозные колодки в MotoGP

Дата: 01/10/09 (18:35) | Добавил: DLE | Просмотров: 814 | Комментарии: 1 Комментарий | Версия для печати

Одно из самых главных и заметных изменений которые наблюдаются в MotoGP – это тормозная система. В отличие от металлических тормозных дисков, MotoGP используют карбон. Прежде всего вес. Карбоновые диски намного легче чем их стандартных аналог. Обычный стальной диск весит около 1,5 кг, в то время как карбоновый 800 гр. Пара таких дисков делают мотоцикл легче почти на 1,5 кг., что немало при борьбе за каждый лишний грамм. Тормозное колодки сделанные из карбона тоже легче по бегу чем...

Дорожная резина, гоночная и гражданская Особенности и отличия

Дата: 01/09/09 (22:24) | Добавил: vadim | Просмотров: 971 | Версия для печати

Закончен очередной мотосезон, по хорошей традиции старые покрышки сжигаются до дыр в асфальте перед боксами и мотоцикл уходит на покой в тёплый гараж. Но на следующий сезон покрышки всё равно нужно покупать, вот сейчас мы подробнее остановимся на этой теме. Да и вообще рассмотрим что и чем отличается, начиная от марок производителей и заканчивая составом и эксплуатационными характеристиками. Так как мы делаем основной упор на спорт, именно с этой категории резины мы и начнём. Самое первое...

Highside (хайсайд) Статья о физике этого явления, с наглядным пособием

Дата: 01/09/09 (23:05) | Добавил: vadim | Просмотров: 924 | Версия для печати

Никогда не пытайтесь повторить это сами ни в домашних, ни в каких-либо других условиях! Потрясающе обширна и разнообразна палитра всевозможных падений, периодически постигающих мотоциклистов в той или иной ситуации. Но есть среди них одно из наиболее тяжелых и опасных по степени наступающих последствий, для обозначения которого западные коллеги ввели даже специальный термин – highside. Наиболее часто «исполнителей» полета на сверхмалых высотах можно наблюдать на треке....

Wheelie (руководство по езде на заднем колесе)

Дата: 01/09/09 (23:16) | Добавил: vadim | Просмотров: 1364 | Версия для печати

Wheelie ( руководство по езде на заднем колесе)! Для начала необходимо сказать, что всё изложенное здесь является моим личным опытом и опытом других моих знакомых стантрайдеров. Следование следующим советам не поможет вам избежать падений, вывихов, растяжений или даже переломов, но все таки это будет более безопасно, чем если бы вы обучались этому сами. Подготовка байка к езде на заднем колесе. Масло: Много байков страдает масляным голоданием при длительных прохватах на заднем...